Será que sou um motociclista ?

:: Ser Motociclista é ::

Ser motociclista não significa simplesmente possuir uma motocicleta Pilotar uma moto não te credencia como motociclista Para ser um motociclista, não basta ter um capacete e uma jaqueta de couro. Uma roupa de couro sintético, uma bota de grife e uma moto potente e barulhenta não te credenciam como motociclista. Existem certos regulamentos que não estão escritos, mas existe no bom senso de todo motociclista. SER MOTOCICLISTA. É ser solidário com os companheiros É saber a hora de agradar e a hora de calar É olhar para um companheiro e saber entender seus problemas É ter sensibilidade para sentir o vento roçar seu rosto quando em baixa velocidade É ser acariciado pela brisa e saber que Deus existe e te protege É saber que está sendo aguardado pelos companheiros sem estar com a carteira cheia de dinheiro. É saber a hora de calar seus impulsos de criticar os atos de quem faz, porque você não teve iniciativa para fazer o que está sendo feito, mesmo que precariamente. É sentir o prazer de compartilhar os problemas dos motociclistas, e apresentar soluções. É parar em um semáforo, olhar para o lado e cumprimentar o Moto Boy que está humildemente admirando tua linda e potente motocicleta. Tenha certeza que neste momento você está sendo admirado e não existe inveja. Nas estradas ou na cidade, são os Moto Boys que sempre nos auxiliam quando nossas lindas e potentes motocas nos deixam na mão. Um Moto Boy sente prazer em te ajudar. Você, que quando vê um companheiro parado, acelera e olha para o outro lado, porque é arrogante e não quer perder tempo. (E se considera motociclista?), Quando você cumprimentar o motociclista que está ao seu lado, sem conhecê-lo, independente da cilindrada, você será um motociclista (tem que ser por prazer e não por obrigação), Quando você sentir que um motociclista está em dificuldade e você parar para ajudá-lo, você será um motociclista, Para ostentar um colete e ser um motociclista escudado, não basta simplesmente juntar meia dúzia de motoqueiros e mandar bordar um emblema ou comprar os coletes prontos nas barracas de ofertas em moto encontros. Nestes termos, os Moto Clubes estão surgindo como ervas daninhas sem controle. O principal é ser solidário, conhecer profundamente a filosofia dos motociclistas veteranos e participar sutilmente, sem fazer escândalos para ser notado. Quando você conseguir chegar com tua potente motocicleta, com escapamento aberto e barulhento, em uma roda de amigos, e aliviar o acelerador para não interromper a conversa deles, você será um motociclista. Enquanto isto for impossível, você será simplesmente um cara encima de uma moto. Um proprietário de uma moto grande. Acelerar uma motocicleta para chamar a atenção das pessoas é atitude de um jacu, para chamar a atenção de seus superiores. Se você não cumpriu qualquer destes ítens, você poderá ser uma pessoa arrogante, que se julga motociclista, mas é simplesmente um proprietário de moto, que se infiltra e usa verdadeiros motociclistas para poder se promover.

Graça e paz ! amigos do blog Discipulos Moto Grupo.
Estamos de volta em 2013 com novas postagens, espero que curtam, comentem e sejam muito abençoados.
Um moto abraço a todos os amigos motociclistas e simpatizantes.
Laerte ferreira - presidente

MOTO CLUBES de Motociclistas como Começaram?

   Moto clube ao contrário do que os leigos e desinformados pensam não é um grupo de motociclistas que se reúnem para lazer e seus integrantes usam nas costas um brasão por estética! Moto clubes são associações baseadas na Irmandade e Tradição. Hoje em dia precisamos diferenciar um moto clube das centenas de grupos populares que existem. Podemos citar como exemplo os "caçadores de troféus", ou seja, grupos ou pessoas que vestem colete e um brasão qualquer nas costas sem saber seu real significado apenas para conseguir lembranças em eventos. 
 
Informação histórica do surgimento:
 
A história do surgimento dos Moto Clubes é de certa forma complexa, pesquisando você encontra informações que associa o surgimento, em parte, ao final da guerra onde ex-militares e pilotos no pós guerra teriam feito da moto o veículo de busca de adrenalina formando diversos grupos como Pissed de Bastardos,13 Rebels e os Yellow Jackets, esses da Califórnia. Nessa época já usavam identificação do grupo e mais tarde foram desenvolvendo os escudos (brasões) que passaram a defender e adaptavam as regras da hierarquia militar em uma irmandade formada por cargos eletivos das associações. Sabemos que muito antes disto os motociclistas já haviam percebido as vantagens de andar em grupo e já existiam associações que eram entidades sociais de pessoas que andavam de motos. No Brasil o primeira associação fundada em 1927 foi o Moto Club do Brasil sediado na Rua Ceará no estado do Rio de Janeiro, alguns anos depois, mais precisamente em 1932 surgiu o Motoclub de Campos. Lá fora, nesta época (década de trinta) estavam surgindo moto clubes com tendência mais rígida e muitos acontecimentos vieram a expor a imagem do motociclista ao ridículo principalmente pela imprensa sensacionalista da época que acusava os motociclistas de arruaceiros, desordeiros e outros pormenores e, mais tarde, algumas produções de Hollywood serviram para incentivar verdadeiros predadores a criarem moto clubes e constituir verdadeiras gangues, o que fez da década de 50, uma página negra na história do motociclismo. Aí está o porque do motociclista ainda nos dias de hoje ser muitas vezes taxado como mal elemento, mas isso está mudando, pena que ainda somos confundidos com motoqueiros que aparecem em nossos encontros fazendo arruaças (estouro de escapamento, borrachão com pneu e etc) ou até mesmo promovem encontros que são na verdade feiras comerciais e nada a tem a ver com nossos princípios.

Mais tarde, já na década de 60 as motocicletas voltaram a ser tema de Hollywood com Elvis Presley,  Roustabout e Steve McQueen com A Grande Fuga, uma série de filmes que chegou ao seu auge com Easy Riders. Finalmente inicia-se a mudança da imagem do motociclista com o início da fase romântica do motociclismo, que perdurou até o final da década de 70. Este periodo fixou o motociclista como ícone de liberdade e resistência para o sistema. No Brasil nessa época surgiu em São Paulo-SP o Zapata MC (1963) e já no final da década no Rio de Janeiro o Balaios MC (1969) grupo este que já seguia os novos padrões internacionais e o princípio de irmandade.
A partir da década de 70 viu-se a implantação de diversos moto clubes pelo mundo, a maioria já seguindo o princípio de hierarquia e irmandade. No Brasil a popularização iniciou-se na década de 90, quando diversos fatores já contribuíam como a disseminação de marcas de motos pelo mundo e a liberação da importação pelo governo do presidente Collor.
Hoje muita coisa anda desvirtuada, moto clubes são criados a revelia por pessoas que desconhecem a história e sequer sabem o significado de um brasão e muito menos seguem o princípio de irmandade. Os moto clubes autênticos são forçados a criar campanhas para evitar abusos e coibir arruaceiros em seus eventos, em contrapartida a cada dia são criados novos eventos que nada têm a ver com as tradições, na verdade são eventos que enriquecem empresários que aproveitam da popularidade para atrair admiradores de motos, já que os motociclistas autênticos passam longe...

Algumas definições: 
 
MC: Sigla de abreviatura de Moto Clube, em inglês: Motorcycle Club.
Moto clube ou Motoclube: No Brasil a forma correta é Moto Clube separado, em inglês seria Motorcycle Club. Essa regra só não é válida para nomes próprios como "Motoclub de Campos".
 
Dados:
 
Pela ordem, os cinco moto clubes nacionais mais antigos:
     1927 - Moto Clube do Brasil
     1932 - Motoclub de Campos
     1947 - MC de Petrópolis (Fundado em 13 de Março de 1947, registrado em 15 de Maio de 1951). 
     1963 - Zapata M.C.
     1969 - Balaios M.C.

Obs .: É importante ressaltar que a ordem acima apenas cita as agremiações mais antigas que usavam ou ainda usam o Termo "Moto Clube". Lembramos no entanto que desconhecemos seus propósitos sendo importante ressaltar que existem outras agremiações na qual não podemos precisar as datas mas que também existiram como Piratininga MC e Centauro MC.

O maior no mundo e o maior no Brasil:

O maior MC no Mundo: HELLS ANGELS MC (EUA - Fundado em 1948 em San Bernadino ).

 No Brasil: ABUTRE'S MC - Raça em Extinção (Fundado em 1989, sede nacional em São Paulo-SP).

Fonte: DuKe - Grupo Motociclist@

Você sabe o que significa Discipulo ?

Significado de Discípulo

s.m. O que recebe disciplina ou instrução de outro; aluno.
Pessoa que adota uma doutrina: discípulo de Jesus.
O que segue as idéias ou imita os exemplos de outros.

 Expressão Grega: mathetes

No Novo Testamento, a palavra grega mathetes, que significa “discípulo”, é encontrada exclusivamente nos Evangelhos e no livro de Atos. Embora Paulo nunca use o termo, muitas vezes ele descreve aqueles que tinham as características de serem discípulos. Nos Evangelhos, os seguidores imediatos de Jesus são chamados de “discípulos” e incluem os doze em seu círculo mais íntimo, mais os outros setenta e dois.

Durante o tempo de Jesus na terra, outros professores tinham discípulos, os mais notáveis eram os fariseus (Marcos 2:8 e Lucas 5:33) e João Batista (Mt 9:14). É evidente a partir da prática de João batista, que os professores de diferentes chamados sustentavam diferentes disciplinas dos seus seguidores. A maneira de João foi muito mais de caráter ascético do que o de Jesus (Mt 9:14). O ensinamento de João não só cobria a conduta e modo de vida, mas também um padrão distinto de orar (Lucas 11:1).

Os discípulos de Jesus tiveram uma experiência única. Eles beneficiaram-se do ensino imediato de Jesus (Marcos 10:21), mas também foram testemunhas do drama do plano de salvação de Deus. Eles seguiram um professor que encarna a substância de Seu ensino. Cristo ensinou os primeiros discípulos, pouco a pouco, não só porque eles tinham que remover as suas concepções errôneas (Mt 16:21), mas também porque o significado do que Jesus disse não poderia ser apreciado, a não ser após os acontecimentos de Sua morte e ressurreição (Mt 28:9).

Os grupos dos primeiros discípulos de Jesus, tanto os doze discípulos e os setenta e dois discípulos (Mt 26:20, Lucas 10:1) receberam o ensinamento de Jesus, ensinaram aos outros (Lc 10:1-11), e lhes foi dado o poder de curar (Mt 10:1), e foram enviados para outras cidades para proclamar a mensagem da salvação. No entanto, os doze tiveram destaque especial, com exceção de Judas Iscariotes (cujo lugar foi tomado por Matias, Atos 1:26); eles se tornaram os professores primários da igreja cristã emergente após a morte de Jesus. Sua autoridade na Igreja, dada por Cristo (Mt 16:19, 28:16-20), foi caracterizada por um estilo único de serviço abnegado (Lucas 22:24-30). Para esse grupo de discípulos, que veio a ser conhecido como “apóstolos”, Saulo de Tarso foi adicionado. Na conversão de Saulo na estrada de Damasco, o próprio Cristo apareceu e encomendou Saulo (mais tarde renomeado Paulo) como o apóstolo dos gentios (Atos 9:15; Gal. 1:12, 16).

Versículos chave
Mateus 10:1; 28:16; Atos 6:2, 7

No momento da ascensão de Jesus, o Cristo encomendou os primeiros discípulos a “fazer discípulos de todas as nações” (Mateus 28:19) daí, o termo “discípulo” também é utilizado no livro de Atos para descrever os crentes. Embora Cristo não tivesse diretamente chamado-os de crentes, somos chamados pelo Espírito de Cristo, através da mensagem entregue pelos primeiros discípulos. Nós também devemos “fazer discípulos de todas as nações,” para espalhar o evangelho de modo que ninguém possa afirmar que “nunca soube sobre Jesus.”

Moto clubes evangélicos.

Motociclistas evangélicos anunciam a Palavra de Deus sobre duas rodas

Motocicleta, para muita gente, é muito mais do que apenas um veículo de transporte. A sensação de liberdade proporcionada pelas duas rodas tem feito a cabeça de jovens, adultos e coroas que só se sentem bem quando colocam o capacete e caem na estrada. A verdadeira felicidade, dizem eles, está em ouvir o ronco de um motor e sentir o vento batendo forte no rosto. O fato é que o motociclismo constitui?se na própria razão da viver para muitas pessoas. Ao longo do tempo, várias confrarias se formaram, dando origem aos chamados motoclubes, alguns com centenas de integrantes, onde tudo gira em torno de motocicleta. Aos olhos dos simples mortais, é um pessoal meio esquisito, que anda em bandos e não dispensa uma boa farra. Para eles, tanto faz o que os outros pensam ? o que querem é curtir a vida a sua maneira.

Os grupos organizados mais antigos, como os Hell's Angels, os Balaios e os Abutres, já existem há mais de 30 anos, mas a novidade é que, de uns tempos para cá, começaram a surgir motoclubes evangélicos, integrados por crentes que carregam Jesus na garupa do coração. Quem os vê, misturados com os outros, não nota a diferença no aspecto. Com visual nada ortodoxo, que inclui coletes pretos, tatuagens e adereços esquisitos, os motociclistas de Cristo garantem que, quando sobem em suas motos, o Senhor vai com eles pelas estradas da vida. E sentem que tem a missão de ganhar as almas daqueles que compartilham da paixão pelas duas rodas. Ao contrário do filme Sem destino, que virou "cult" nos anos 70 por retratar o modo de vida de um grupo de motociclistas, estes crentes sabem muito bem que seu destino é a vida eterna com o Senhor!
  Atuamos nos encontros promovidos pelos motociclistas, levando a Palavra e proclamando a mensagem de salvação . "Ide por todo o mundo, pregai o evangelho a toda criatura." MARCOS 16:15.
Tais encontros, uma tradição dos aficionados por motocicletas, costumam durar vários dias e reúnem centenas de pessoas. Geralmente adeptos de um estilo de vida mais permissivo, muitos, por vezes, entregam?se as bebedeiras, ao consumo de drogas e ao sexo livre. Mesmo neste tipo de ambiente, os crentes não se intimidam e, ao contrário do que se poderia esperar, são respeitados. "Quase sempre, somos chamados aos palcos para orar, pedindo a Deus pela vida dos motociclistas presentes." Para eles, ser sal da terra e luz do mundo, cumprindo um dos mandamentos de Jesus, é justamente estar no meio da galera e demonstrar, com palavras e atitudes, que viver uma vida santa não significa isolar-se de tudo e de todos.

  O Discípulos Moto Clube tem a missão dada pelo senhor JESUS CRISTO de : Fazer a diferença através da sua palavra , que é viva e dura para sempre. Hebreus 4 - 12 " Porque a palavra de Deus é viva e eficaz , e mas penetrante do que a espada de dois gumes , e penetra até á divisão da alma e do espirito , e das juntas e medulas, e é apta para discernir os pensamentos e intenções do coração  "